{"id":1132,"date":"2019-04-05T11:40:35","date_gmt":"2019-04-05T09:40:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pricemania.sk\/blog\/ako-si-vybrat-spravny-bicykel-v-roku-2019\/"},"modified":"2021-03-25T08:35:45","modified_gmt":"2021-03-25T07:35:45","slug":"ako-si-vybrat-spravny-bicykel-v-roku-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pricemania.sk\/blog\/ako-si-vybrat-spravny-bicykel-v-roku-2019\/","title":{"rendered":"Ako si vybra\u0165 bicykel v roku 2019?"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

Ako si vybra\u0165 bicykel v roku 2019<\/h1>\n

Cyklistick\u00e1 sez\u00f3na sa pomaly ale isto rozbehla. Cyklistika je ide\u00e1lny \u0161port pre v\u0161etky vekov\u00e9 kateg\u00f3rie bez rozdielu<\/strong>. Je len na v\u00e1s, \u010di budete jazdi\u0165 sami alebo s cyklistickou partiou<\/strong>. Ak ste doteraz e\u0161te neza\u010dali, po pre\u010d\u00edtan\u00ed n\u00e1\u0161ho blogu ur\u010dite za\u010dnete s \u013eahkos\u0165ou.<\/p>\n

V Pricemania v\u00e1m porad\u00edme ako si vybra\u0165 spr\u00e1vny bicykel<\/a> a na \u010do sa pri v\u00fdbere s\u00fastredi\u0165. Na z\u00e1ver nezabudneme ani na v\u00e1s. Oble\u010dte sa s nami na bicykel do novej sez\u00f3ny.<\/p>\n

 \"Leader<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/h2>\n

Cyklistick\u00e1 sez\u00f3na sa pomaly ale isto rozbehla. Cyklistika je ide\u00e1lny \u0161port pre v\u0161etky vekov\u00e9 kateg\u00f3rie bez rozdielu<\/strong>. Je len na v\u00e1s, \u010di budete jazdi\u0165 sami alebo s cyklistickou partiou<\/strong>. Ak ste doteraz e\u0161te neza\u010dali, po pre\u010d\u00edtan\u00ed n\u00e1\u0161ho blogu ur\u010dite za\u010dnete s \u013eahkos\u0165ou.<\/p>\n

\"dva<\/em><\/p>\n

V Pricemania v\u00e1m porad\u00edme ako si vybra\u0165 spr\u00e1vny bicykel<\/a> a na \u010do sa pri v\u00fdbere s\u00fastredi\u0165. Na z\u00e1ver nezabudneme ani na v\u00e1s. Oble\u010dte sa s nami na bicykel do novej sez\u00f3ny.<\/p>\n

Zva\u017eujete k\u00fapu nov\u00e9ho bicykla a neviete ako za\u010da\u0165?<\/h2>\n

 <\/p>\n

Trh pon\u00faka \u0161irok\u00fa paletu modelov. Je d\u00f4le\u017eit\u00e9 zv\u00e1\u017ei\u0165 ako \u010dasto<\/strong> a na akom ter\u00e9ne<\/strong> budete bicykel vyu\u017e\u00edva\u0165. Budete doch\u00e1dza\u0165 dennodenne do pr\u00e1ce? Alebo si pravidelne potrebujete vyvetra\u0165 hlavu pri adrenal\u00ednov\u00fdch zjazdoch? Dali ste rodine novoro\u010dn\u00e9 predsavzatie v podobe tr\u00e1venia \u010dasu s rodinou pri nede\u013enej cyklistike?<\/p>\n

\"zadrenalinova<\/p>\n

Hne\u010f na za\u010diatku sa mus\u00edte zmieri\u0165 s my\u0161lienkou, \u017ee 100% univerz\u00e1lny bicykel neexistuje<\/strong>. Pripravte sa aj na to, \u017ee ceny modelov s\u00fa z\u00e1visl\u00e9 od toho, na ak\u00fd \u00fa\u010del budete svoj bicykel vyu\u017e\u00edva\u0165. Budete akt\u00edvny cyklista<\/strong> alebo budete jazdi\u0165 sk\u00f4r rekrea\u010dne? Profesion\u00e1lne bicykle m\u00f4\u017eu by\u0165 drah\u0161ie ako auto. Vyberte si ten spr\u00e1vny<\/a> – pre v\u00e1s na mieru, aby neutrpela va\u0161a pe\u0148a\u017eenka.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na ve\u013ekosti z\u00e1le\u017e\u00ed<\/h3>\n

Bicykle sa vyr\u00e1baj\u00fa vo viacer\u00fdch ve\u013ekostiach z d\u00f4vodu r\u00f4znej v\u00fd\u0161ky cyklistov. Ve\u013ekos\u0165 r\u00e1mu je dan\u00e1 d\u013a\u017ekou sedlovej trubky<\/strong>, od ktorej sa odvodzuj\u00fa ostatn\u00e9 rozmery r\u00e1mu. Tento typ ve\u013ekosti sa ozna\u010duje ako „stred-stred“- ide o vzdialenos\u0165 medzi stredovou osou a koncom sedlovej trubky r\u00e1mu.<\/p>\n

V\u00fdrobcovia zv\u00e4\u010d\u0161a ve\u013ekos\u0165 bicykla ud\u00e1vaj\u00fa v palcoch (15″,17″,19″,21″)<\/strong> a (16″,18″,20″,22″)<\/strong>, alebo s\u00fa pou\u017eit\u00e9 p\u00edsmen\u00e1 rovnako ako pri oble\u010den\u00ed (S, M, L, XL, XXL)<\/strong>. Pre cestn\u00e9 bicykle je v\u00e4\u010d\u0161inou tento \u00fadaj uv\u00e1dzan\u00fd v centimetroch alebo milimetroch.<\/p>\n

Tip<\/strong> Pri horsk\u00fdch bicykloch s kolesami 26″, 29″ alebo 27,5″ sa odpor\u00fa\u010da, aby cyklista stojaci obkro\u010dmo nad bicyklom, mal nad hornou tr\u00fabkou r\u00e1mu pribli\u017ene p\u00e4\u0165 centimetrov od rozkroku. Krossov\u00e9, trekingov\u00e9 bicykle s koelsami 27″ alebo 28″ m\u00f4\u017eu ma\u0165 r\u00e1m o 1 a\u017e 2 palce v\u00e4\u010d\u0161\u00ed.<\/p>\n

\"velkost<\/p>\n

V\u00fdrobcovia zv\u00e4\u010d\u0161a vych\u00e1dzaj\u00fa z v\u00fd\u0161ky postavy jazdca<\/strong>, no existuje aj krit\u00e9rium ur\u010denia ve\u013ekosti bicykla pod\u013ea d\u013a\u017eky n\u00f4h<\/strong>.
\nVe\u013ekos\u0165 detsk\u00fdch bicyklov<\/strong> sa ud\u00e1va ako priemer kolesa v palcoch. B\u00fdvaj\u00fa 10″, 12″, 16″, 18″, 20″ a 24″. Ve\u013ekos\u0165 bicykla by mala pribli\u017ene zoh\u013ead\u0148ova\u0165 aj v\u00fd\u0161ku die\u0165a\u0165a.<\/p>\n

Je potrebn\u00e9 si uvedomi\u0165, \u017ee ka\u017ed\u00e1 kateg\u00f3ria bicyklov m\u00e1 in\u00fa geometriu r\u00e1mu, dokonca aj medzi v\u00fdrobcami sa m\u00f4\u017ee odli\u0161ova\u0165 model od modelu svojou ve\u013ekos\u0165ou. Nespoliehajte sa preto tabu\u013ekov\u00fa ve\u013ekos\u0165 jedn\u00e9ho v\u00fdrobcu.<\/strong> Preverte si, ak\u00e1 ve\u013ekos\u0165 prisl\u00facha pre konkr\u00e9tny model va\u0161ej v\u00fd\u0161ke postavy.<\/p>\n

Pribli\u017en\u00e1 v\u0161eobecn\u00e1 tabu\u013eka ur\u010denia ve\u013ekosti bicykla pod\u013ea v\u00fd\u0161ky postavy:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
 V\u00fd\u0161ka postavy (cm)<\/strong><\/td>\nOzna\u010denie ve\u013ekosti r\u00e1mu pre horsk\u00e9 bicykle (palce) <\/strong><\/td>\n Ozna\u010denie ve\u013ekosti r\u00e1mu pre cestn\u00fd krosov\u00e9 bicykle (palce)<\/strong><\/td>\n Ozna\u010denie ve\u013ekosti r\u00e1mu pre cestn\u00e9 bicykle (cm)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
 150 a\u017e 155 <\/td>\n 13 – 15 „<\/td>\n 15 „<\/td>\n 49<\/td>\n<\/tr>\n
 155 a\u017e 160 <\/td>\n 15 „<\/td>\n 16 “ <\/td>\n 52<\/td>\n<\/tr>\n
 160 a\u017e 165<\/td>\n 15 – 17 “ <\/td>\n 17 “ <\/td>\n 52<\/td>\n<\/tr>\n
 171 a\u017e 175<\/td>\n 17 – 18 “  \/ M<\/td>\n 18 – 19 “ <\/td>\n 54 – 56 <\/td>\n<\/tr>\n
 176 a\u017e 180<\/td>\n 18 – 19 “ <\/td>\n 19 – 20 “ <\/td>\n 56 <\/td>\n<\/tr>\n
 181 a\u017e 185<\/td>\n 19 – 20 “ \/ L <\/td>\n 20 – 21 “ <\/td>\n 56 – 58 <\/td>\n<\/tr>\n
 185 a\u017e 190<\/td>\n 20 – 21 “ <\/td>\n 21 – 22 “ <\/td>\n 58-60  <\/td>\n<\/tr>\n
 190 a\u017e 195<\/td>\n 21 – 23 “ \/ XL <\/td>\n 22 – 23 “ <\/td>\n 60-62  <\/td>\n<\/tr>\n
 195 a viac<\/td>\n 24 “  \/ XXL <\/td>\n 24 “ <\/td>\n 62-64  <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Pribli\u017en\u00e1 v\u0161eobecn\u00e1 tabu\u013eka ur\u010denia ve\u013ekosti bicykla pod\u013ea d\u013a\u017eky nohy, v z\u00e1vislosti od pou\u017eitia na rekrea\u010dn\u00fa alebo \u0161portov\u00fa jazdu:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
 V\u00fd\u0161ka postavy (cm)<\/strong><\/td>\nD\u013a\u017eka nohy (cm) <\/strong><\/td>\n Ve\u013ekos\u0165 r\u00e1mu <\/strong><\/td>\n  Ve\u013ekos\u0165 r\u00e1mu<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n <\/td>\n \u0161portov\u00e9 pou\u017eitie<\/p>\n

(cm) vs (palce)<\/td>\n

 rekrea\u010dn\u00e9 pou\u017eitie<\/p>\n

(cm)  vs (palce)<\/td>\n<\/tr>\n

 161 <\/td>\n 72<\/td>\n 40 15,7″ <\/td>\n 42 16,5″<\/td>\n<\/tr>\n
165<\/td>\n 75 <\/td>\n 42 16,5 “ <\/td>\n 44 17,3″<\/td>\n<\/tr>\n
169<\/td>\n 79<\/td>\n 44 17,3 “ <\/td>\n 46 18,1″ <\/td>\n<\/tr>\n
173<\/td>\n 82<\/td>\n 46 18,1 “ <\/td>\n 48 18,9 „<\/td>\n<\/tr>\n
 179<\/td>\n 87<\/td>\n 48 18,9 “ <\/td>\n 50 19,7″<\/td>\n<\/tr>\n
 183<\/td>\n 89<\/td>\n 50 19,7 “ <\/td>\n 52 20,5″ <\/td>\n<\/tr>\n
 187<\/td>\n 92<\/td>\n 52 20,5 “ <\/td>\n 54 21,3″  <\/td>\n<\/tr>\n
 193<\/td>\n 96<\/td>\n 54 21,3 “ <\/td>\n 56 22,0!  <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Typ bicykla<\/h3>\n

V\u0161eobecne rozde\u013eujeme kateg\u00f3rie bicyklov na horsk\u00e9<\/a>, trekingov\u00e9 a krosov\u00e9 bycikle<\/a>, cestn\u00e9 bicykle<\/a>. Detsk\u00e9 <\/a> a BMX bicykle<\/a>  tvoria \u0161peci\u00e1lnu kateg\u00f3riu. Dnes \u010doraz v\u00e4\u010d\u0161iu popularitu z\u00edskavaj\u00fa aj mestk\u00e9<\/strong> \u010di elektrobicykle.<\/a><\/p>\n

Okrem typu odpru\u017eenia, sa jednotliv\u00e9 modely rozli\u0161uj\u00fa geometriou, pl\u00e1\u0161\u0165om, \u0161\u00edrkou riadidiel, materi\u00e1lmi r\u00e1mov \u010di vybaven\u00edm pr\u00edslu\u0161enstva. <\/p>\n

Elektrobicykle<\/h4>\n

\u010coraz v\u00e4\u010d\u0161ej popularite sa te\u0161\u00ed najmlad\u0161ia kateg\u00f3ria bicyklov na trhu elektrobicykle<\/a>. E-bajky<\/strong>, ako sa tie\u017e naz\u00fdvaj\u00fa, v\u00e1m zaru\u010dia lep\u0161\u00ed z\u00e1\u017eitok z jazdy nielen po cest\u00e1ch, ale aj v ter\u00e9ne. Pom\u00e1haj\u00fa pri jazde do kopca a s men\u0161ou n\u00e1mahou prejdete aj dlh\u0161iu vzdialenos\u0165. Elektrobicykel ako praktick\u00fd a ekologick\u00fd dopravn\u00fd prostriedok<\/strong> ocen\u00edte aj pri preprave v meste.<\/p>\n

Elektrobicykle sa za\u010dali vyu\u017e\u00edva\u0165 aj pre kardio tr\u00e9ning<\/strong>, ke\u010f\u017ee ich viete nastavi\u0165 na optim\u00e1lnu tepov\u00fa frekvenciu. Pon\u00fakaj\u00fa 3-5 programov nastavenia jazdy<\/strong>.
\nMaj\u00fa nosnos\u0165 v rozmedz\u00ed 110-150 kg. Na Pricemania.sk<\/a> ich m\u00f4\u017eete zak\u00fapi\u0165 u\u017e od 530 \u20ac a to v r\u00f4znych kateg\u00f3ri\u00e1ch<\/strong> – mestsk\u00e9 a horsk\u00e9, ktor\u00e9 sa l\u00ed\u0161ia cenou a parametrami vybavenia.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Motor a bat\u00e9ria je d\u00f4le\u017eit\u00fd rozhodovac\u00ed faktor pri k\u00fape elektrobicykla<\/h5>\n

D\u00f4le\u017eit\u00fd pri elektrobicykloch je v\u00fdkon motora<\/strong>, obvykle b\u00fdva okolo 250 W. Pohon predn\u00e9ho kolesa<\/strong> je pou\u017e\u00edvan\u00fd pre mestsk\u00fd typ a teda jazdu po ceste, pohon na zadnom kolese<\/strong> je vhodnej\u0161\u00ed pre jazdu v ter\u00e9ne. Najoptim\u00e1lnej\u0161ie umiestnenie je v strede. Stredov\u00fd motor<\/strong> je najefekt\u00edvnej\u0161\u00edm rie\u0161en\u00edm z poh\u013eadu bezpe\u010dnosti aj v\u00fddr\u017ee. R\u00fdchlos\u0165 b\u00fdva obmedzen\u00e1 na maxim\u00e1lnych 25km\/h.<\/p>\n

V\u00fddr\u017e bat\u00e9rie<\/strong> sa ud\u00e1va v Ah, pre dojazd 60-80km vysta\u010d\u00edte s 9-10Ah bat\u00e9riou, pre dojazd<\/strong> okolo 130 kilometrov si zak\u00fapte rad\u0161ej bat\u00e9riu s v\u00fddr\u017eou 15 Ah a viac.<\/p>\n

Bat\u00e9ria m\u00e1 obmedzen\u00fd po\u010det nab\u00edjan\u00ed, okolo 30 000 kilometrov alebo 900 pravidelne dob\u00edjan\u00fdch cyklov na maxim\u00e1lnu kapacitu. B\u00fdva umiestnen\u00e1 na nosi\u010di<\/strong>, za sedlovou ty\u010dou, no naj\u010dastej\u0161ie b\u00fdva na r\u00e1me<\/strong>, namiesto f\u013ea\u0161e.<\/p>\n

Horsk\u00e9 bicykle (MTB)<\/h4>\n

Horsk\u00e9 bicykle, Mountain Bike, <\/a>ako u\u017e nazna\u010duje ich n\u00e1zov, s\u00fa ur\u010den\u00e9 pre nad\u0161encov<\/p>\n